It ablearjen fan 'e silinderpakking wurdt benammen feroarsake troch de ynfloed fan hege temperatuer en hege druk gas op 'e silinderpakking, wêrtroch't de omhulsel, de behuizing en de asbestplaat ferbaarnd wurde, wat resulteart yn lekkage fan 'e silinder, lekkage fan smeermiddel en koelwetter. Derneist binne guon minsklike faktoaren by operaasje, gebrûk en ûnderhâld en gearstalling ek wichtige redenen foar ablaasje fan 'e silinderpakking.
1. De motor wurket lange tiid ûnder in hege lading of rekket faak ferbaarnd, wat resulteart yn hege temperatuer en hege druk yn 'e silinder en ablatearing fan it silinderblok;
2. de ûntstekkingsfoarútgongshoeke of ynjeksjefoarútgongshoeke is te grut, sadat de maksimale druk en maksimale temperatuer yn 'e silinder te heech binne;
3. ferkearde rydbewurkingsmetoade, lykas faak rappe fersnelling of lange riden mei hege snelheid, fanwegen te hege druk kin de ablaasje fan it silinderblok fergrutsje;
4. minne waarmteôffier fan 'e motor of it falen fan it koelsysteem feroarsaket dat de motortemperatuer te heech is, gefoelich foarsilindermislearring fan padablaasje;
5. de kwaliteit fan it silinderblok is min, de dikte is net unifoarm, der binne loftkussen yn 'e mûle fan' e tas, it lizzen fan asbest is net unifoarm of de râne fan 'e tas is net strak;
6. de kromming fan 'e silinderkop, de flakheid fan it silinderlichem is út 'e line, de yndividuele silinderbouten binne los, de bouten binne útrekt om plestike deformaasje te produsearjen, wat resulteart yn in losse ôfsluting;
7. By it oandraaien fan 'e silinderkopbout wurket it net neffens de oantsjutte easken, lykas it koppel foldocht net oan 'e easken, en koppelûngelikens feroarsaket dat de silinderpakking net soepel plakt op it kombinaasjeflak fan it silinderblok en de silinderkop, wat resulteart yn gasferbaarning en ablatearing fan 'e silinderpakking;
8. De flakflater tusken it boppeste einflak fan 'e silindervoering en it boppeste flak fan it silinderblok is te grut, wêrtroch't de silinderpakking net komprimearre wurde kin en ablaasje feroarsaket.
As wy de silinderplaat ferfange, moatte wy geduldich en foarsichtich operearje yn strikte oerienstimming mei technyske noarmen, de silinderkop en helpdielen korrekt fuortsmite, de skea fan elk ûnderdiel soarchfâldich kontrolearje, en de silinderplaat korrekt ynstallearje, foaral yn strikte oerienstimming mei de folchoarder, koppel en oandraaimetoade dy't troch de motorfabrikant oantsjutte binne om de silinderkopbouten oan te draaien. Allinnich op dizze manier kinne wy de hege kwaliteit fan 'e ôfsluting fan' e silinder garandearje en foarkomme dat de silinderplaat wer ablateart.
Pleatsingstiid: 25 oktober 2024