Wannear't dedieselmotor setkin net normaal begjinne, de redenen moatte fûn wurde út 'e aspekten fan it begjin fan wurk, systeem foar dieselbrânstoffoarsjenning en kompresje. Hjoed te dielen dediesel generator start mislearring, kin net begjinne normaal wat binne de redenen? De normale wurking fan dediesel generator setmoat earst atomized diesel kin sekuer en op 'e tiid ynjeksje yn' e ferbaarning keamer, en de gearparse lucht yn 'e ferbaarning keamer, dedieselmotorhat in hege genôch snelheid by it starten en in bepaalde temperatuer yn 'e silinder.
1.De omjouwingstemperatuer is te leech. Foardat jo begjinne dediesel generator set, dedieselmotormoat foarferwaarme wurde, oars is it net maklik om te begjinnen.
2. De startsnelheid is leech, foar de hân-begjinnedieselmotor, De snelheid moat stadichoan ferhege wurde, en dan wurdt de dekompresjehandgreep nei de net-dekompresjeposysje lutsen, sadat der normale kompresje yn 'e silinder is. As de druk relief meganisme is net goed oanpast of it fentyl is tsjin de piston, it is faak lestich om te swing de auto. It wurdt karakterisearre troch decrankshaft turning nei in bepaald part fan de rotaasje kin net bewege, mar kin werom. Op dit stuit moatte jo, neist it kontrolearjen fan it dekompresjemeganisme, ek kontrolearje oft de meshing-relaasje fan timing gear ferkeard is. Foardieselmotormei help fan elektryske starters, as de startsnelheid is ekstreem stadich, it grutste part fan 'e starter is swak, dat betsjut net dat dedieselmotor sels is defekt. De elektryske bedrading moat yn detail ynspekteare wurde om te bepalen oft de batterij folslein opladen is, oft de draadferbining strak is en oft de starter normaal wurket.
3. Kontrolearje oft de batterijspanning de nominale spanning fan 24V berikt, om't as de generator normaal yn 'e automatyske steat is, kontrolearret de elektroanyske kontrôlemodule ECM de status fan' e hiele ienheid en it kontakt tusken it EMCP-kontrôlepaniel wurdt bewarre troch de batterij streamtafier. As de eksterne batterijlader mislearret, kin de batterij net oanfolle wurde en de spanning sakket. Laad de batterij. De oplaadtiid hinget ôf fan 'e ûntlading fan' e batterij en de nominearre stroom fan 'e lader. It is oan te rieden om de batterij te ferfangen yn in need.
4. Kontrolearje oft de batterij terminal post is yn min kontakt mei de ferbining kabel. As de batterij electrolyte wurdt tafoege tefolle ûnder normale ûnderhâld, it is maklik te oerstreamen de batterij oerflak corrosie terminal post, dy't fergruttet de kontakt wjerstân en makket de kabel ferbining min. Yn dit gefal kin skuorpapier brûkt wurde om de terminal en de korrosjelaach fan 'e kabelgewricht te poetsen, en dan de skroef opnij oan te draaien om it folslein te kontaktjen.
5. Oft de positive en negative kabels fan 'e startmotor net goed ferbûn binne, dy't trilling feroarsaket as de generator rint en de wiring losmakket, wat resulteart yn min kontakt. De kâns op it starten fan motorfal is minder, mar it kin net útsletten wurde. Om de aksje fan 'e startmotor te beoardieljen, kinne jo de shell fan' e startmotor mei de hân oanreitsje op it momint fan it starten fan 'e motor. As de startmotor ynaktyf is en de shell kâld is, jout it oan dat de motor net beweecht. Of de startmotor is serieus hjit, der is in stimulearjende ferbaarnde smaak, de motorspoel is ferbaarnd. It duorret lang om de motor te reparearjen.
6. Der is lucht yn it brânstofsysteem, dat is in mear foarkommende mislearring, meastentiids feroarsake troch ferkearde ôfhanneling fan it brânstoffilterelemint by it ferfangen fan it. Nei't de loft yn 'e lieding komt mei de brânstof, wurdt de brânstofynhâld yn' e lieding fermindere, en de druk wurdt fermindere, wêrtroch't de motor net begjint te begjinnen. Yn dit gefal, útfiere exhaust behanneling.
Post tiid: Oct-16-2024